Extremis

A costado mucho más de lo que podíamos imaginar tener este brutal proyecto en nuestras paginas…no se acababa nunca,  cuando no faltaba un pito,  faltaba una flauta y todo y eso sale in extremis…

Se dejo el coche en pelotas y tras dejarse asesorar por varios profesionales decidió apostar por hacerle unos cambios radicales sobre los cuales giraría todo el proyecto. Los faros delanteros y los pilotos traseros son de Nissan 350 Z, una vez adaptados a la carrocería  se empezaron a trabajar todas las líneas de nuevo. El parachoques delantero y trasero son también del 350Z presentados al coche, para que  luego Ivan, como siempre se encargara  del resto.  Equipado con una caja de botes de espuma de poliuretano, su cuter y mucha paciencia poco a poco fue esculpiendo la nueva carrocería monoblock muy ancha. Una vez lista , procedido a su enfibrado, alisado y  fondeado para que Emilio de Kolorcar lo pintara con un brutal color verde “candy” y le realizara a base de aerógrafo unas franjas plata y un  rojo candy,  que consiguen darle mucho más fuerza al trabajo.

Más de lo mismo, ya que estoy… pues primero Norman se encargo de pintar los interiores en rojo y negro , y luego lo llevo a Michel de Tapizados Bemar quien recubrió con  prácticamente todo…asientos, paneles de puerta, maletero, etc… en piel roja y negra. Los asientos  unos semi baquets reclinables tipo Porsche GT son de Sumex, mientras que el pomo y el volante son de Momo.

Ya que…un buen equipo eliminando incluso las plazas traseras y dejándolo en biplaza, (seguramente con la nueva ley hacer esto será mucho más complejo), un equipo perfectamente integrado en  la parte trasera, con amplificador JBL, y subwoofers Visonik.  El resultado final salta a la vista, el Extremis,  uno de los mejores proyectos tuning de la zona de levante de la presente temporada que circula sin problemas ya que de la homologación se encargo Rafa de TuningPro.

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